mardi 23 juin 2009

Sortie du Film "La fin du Néandertal"

« À regarder la plupart des villes en Amérique du Nord, on pourrait conclure que le premier principe de nos sociétés est que les voitures doivent être heureuses. »

- Andres Duany, urbaniste

Cette citation résume à elle seule tout le propos de ce film.

Car j’habite justement en Amérique du Nord, au Québec, dans une ville qui s’appelle Montréal. J’aime ma ville, avec ses parcs, ses terrasses, ses fêtes populaires. Mais malgré tout ça, ma ville est malade. Elle souffre de plusieurs maux, dont la plupart sont reliés à la place trop importante qu’occupe l’automobile en ville.

Cette trop grande place, j’en subis quotidiennement les conséquences puisque je circule à vélo dans Montréal 365 jours par année depuis plus de 20 ans. J’ai perdu, au fil des années, toute animosité à l’endroit de ces pachydermes d’acier un peu myopes. N’ayant pas d’autres ennemis qu’eux-mêmes, ils ne se soucient guère des humains à pied ou à vélo. Il faut donc constamment penser pour eux, anticiper leur comportement, prévoir leurs moindres changements de trajectoire qui peuvent s’avérer fatals… Et de fait, dans ma ville, cinq personnes par jour n’y parviennent pas et prennent le chemin de l’hôpital.

Ce film n’est pourtant pas une déclaration de guerre aux automobilistes, pour la simple et bonne raison que tout le monde, y compris moi-même, peut avoir besoin d’une auto de temps en temps. L’histoire que je vais vous raconter est plutôt celle de montréalais qui constatent simplement que leur ville, sous plusieurs aspects, est encore à l’ère du Néandertal et qu’on doit enfin en sortir.

Et c’est tout à fait possible. On n’a qu’à regarder dans d’autres pays où des mesures d’aménagement très simples permettent de modifier en profondeur le visage des rues en les faisant redevenir des milieux de vie plutôt que des “tuyaux à faire passer des chars”.

* * *

Avec la rigueur d’un scientifique devant ses rats de laboratoire, nous allons donc observer l’émergence d’une jeune formation politique appelée Projet Montréal qui veut œuvrer en ce sens. Mais pour que mon expérience soit vraiment scientifique, il me fallait un “groupe contrôle”, c’est-à-dire des gens avec des préoccupations semblables, mais qui auraient choisi une autre voie d’action que le parti politique.

C’est ce que j’ai trouvé avec le comité de circulation de la Maison d’Aurore, un organisme communautaire du Plateau Mont-Royal, qui remplissait parfaitement ces critères, puisque eux aussi en avaient ras-le-bol de l’ère préhistorique actuelle.

Avec cette solide méthodologie en main, j’étais donc prêt pour mon étude comparative et les questions qu’elle soulevait. Par exemple : le groupe de citoyens parviendra-t-il à se faire entendre ? Se fera-t-il courtiser, voire même instrumentaliser par l’administration en place ?

Et le jeune parti politique, survivra-t-il au moins jusqu’aux prochaines élections ?

Si oui, se laissera-t-il corrompre à l’approche du pouvoir ? Comme le dit si bien un personnage du film : « De Lénine à Jean Doré, on s’est toujours fait fourrer», alors pourquoi en serait-il autrement cette fois-ci ?

Bref, lequel de ces deux groupes contribuera le plus à nous sortir enfin de l’ère du Néandertal ? C’est ce que j’ai voulu savoir en suivant chacun d’eux durant leurs trois premières années d’existence…

Avec : Richard Bergeron, Mariane Tassé, Patrick Morency, Christian Boulais

Musique et mixage : Productions Le Bourdon (Jean-Philippe Villemure, Martin Mantha)

Animations : Chloé Germain-Thérien

Production, réalisation, caméra et montage : Bruno Dubuc (www.brunodubuc.net)

Durée : 1h34

Format de tournage : mini-DV

Année : 2009

Copyleft


http://neandertal.wordpress.com/

mardi 9 juin 2009

13 juin à Mtl: 2e édition de la manifestation Cyclo-Nudiste!


Il y aura un événement samedi le 13 juin à 10Hr00 am. Ils vont promener nu pendant 1 heure dans les rues de Montréal pour revenir au point de départ avec la protection de la police. Le départ se fait au Parc Bellerive au 2382 Notre-Dame Est entre Poupart et Fullum près de Delormier à 10hr00 am. Rendez-vous vers 09hr30 car la police nous permet de nous déshabiller 15 minutes avant le départ et de rester nu 15 minutes après la fin. Le trajet sera DeMaisonneuve vers l'ouest pour descendre par Christophe-Colomb vers le sud puis revenir vers l'est par René-Lévesque pour une durée de 1.0 heure.

C'est pour promouvoir le vélo dans la belle ville de Montréal parce que plus il y a de vélo moins il y a d'autos moins il y a de pollution et plus l'air est saine et respirable. Il n'y a aucun organisme qui nous chapeaute, c'est une initiative personnelle. C'est gratuit pour tous les participants. Présentement, il n'y a pas encore de site internet. Je vous invite à participer en grand nombre.



Paul DeBellefeuille Rés: 514-644-9377 Tr: 514-872-3814
danielparkinson@yahoo.com

ou

Joindre le group yahoo pour plus de renseignments.

mercredi 20 mai 2009

La randonnée silencieuse à besoin de vous: soulignons les décédés à vélos

La sortie la plus importante de la saison ou votre présence est requise .
Les médias seront sur place alors venez démontrer votre appuis pour cette cause qui nous tient coeur.

Question de solidarité

Départ du IGA 18:00 escorté par les policiers jusqu'au centre ville .

merci de votre collaboration



Bonjour cyclistes

Comme ce soir c'est la sortie de la Randonnée du Silence beau temps mauvais temps, vous aimerions faire un petit rappel sur cette évènement .

Origine : Texas, États-Unis
Christ Phelan de White Rock Lake, Dallas au Texas, fait plusieurs fois le tour dudit lac avec un brassard noir au bras en mémoire de son grand ami cycliste, Larry Schwartz, mortellement happé par le mirroir d'un autobus alors qu'il roulait à vélo sur la route qui fait le tour dudit lac. C'était un 18 mai vers 18h30.

Intrigués, plusieurs amis le questionnent et lui indiquent par la suite qu’eux aussi ont eu un ami tué dans les mêmes conditions et qu'ils veulent faire quelque chose. L’année suivante, M. Phelan, se retrouve avec un millier de cyclistes, brassard noir au bras, faisant le tour du lac avec lui et en silence complet.

L’événement a fait des petits et depuis a lieu simultanément dans une trentaine d’états américains (100 villes en 2005, 200 en 2006) et depuis peu dans une trentaine de villes canadiennes.

Dans le monde
M. Pheelan indiquait qu’en 2005 le Tour avait fait des petits et que l'Europe, l'Australie, le Mexique, le Brésil, Hawai et d’autres pays s’ajoutaient à cet événement, qui est désormais de très loin le plus grand événement cycliste de la planète.

Au Québec
Lors de la première édition au Québec, en 2004, l’événement a eu lieu à Beaconsfield, Sherbrooke et autour du Mont Saint-Bruno, où des centaines de cyclistes ont roulé en silence avec brassard noir au bras.

But de l'évènement

- Rendre hommage aux cyclistes victime de la route.

- Sensibiliser les automobilistes à la présence des vélos sur la route.

Suite à cette randonnée et à ce qu'elle représente losque vous quitterez avec votre groupe pour la suite de votre soirée, rapellez-vous quelle était le but de celle-ci .

Respect des autres usagés et du code de la route

Merci d'y être

Une seule journée. Une seule heure. Un mouvement mondial.

Un silence qui porte Un silence qui cri fort.


dimanche 19 avril 2009

Vive les vélos libres!

*« La philosophie de base du projet vélo-libre du CSA est

fondamentalement différente de celle de la Ville de Montréal »

*souligne Anna Kruzynski,*« le projet Bixi, malgré son verni

écologiste, **soutien la philosophie capitaliste qui veut que les

usagers et usagères aillent à débourser chaque fois qu’ils ou

elles veulent se déplacer ». *Pour Vélo-libre, l’accessibilité et

le droit pour toutes et tous de se déplacer dans la ville passe

par un système de transport actif et collectif complètement gratuit.

Les vélos de la flotte ont été récupérés, réparés et
peinturés par des membres et des sympathisantEs du projet
Vélo-libre. Les supports ont été réalisés gratuitement par un
groupe de réinsertion sociale du quartier à partir de matériaux
récupérés. *« L’autogestion, l’autonomie, la gratuité et la
récupération sont des valeurs fondamentales qui animent notre
projet » souligne Anna Kruzynski du collectif promoteur Vélo-libre,
*« une fois le CSA déménagé dans ses locaux permanents, on
va y installer notre atelier de réparation de vélo pour que les gens
du quartier puissent venir apprendre à réparer leur vélos et
contribuer à maintenir la flotte de vélos libres ».* Selon Geneviève
Grenier de la Table des groupes communautaires Action-Gardien
*« il faut voir dans cette initiative l’instauration d’un service collectif
pour la communauté et par la communauté qui ne pourra que
contribuer à l’amélioration de la qualité de vie.»* *« Cette flotte
de vélos gratuits représente enfin une alternative pour favoriser le
transport actif en ville pour toute la population, y compris ceux et
celles qui n’ont pas les moyens de se procurer un vélo» *ajoute Laurent
Levesque du groupe Montréal à vélo,* «Cette initiative, qui mériterait
d'être imitée à la grandeur de Montréal, est un pas concret vers une
ville plus cyclable et plus cycliste».*



*Pour information *

Anna Kruzynski, Vélo-libre : 514 934-3057 ou velocsa@gmail.com

samedi 11 avril 2009

Lancement d’une flotte de vélos en libre service à Pointe-Saint-Charles


C’est gratuit! Venez en vélo! Amenez des cossins pour faire du bruit!

_____________________
Samedi le 18 avril ‘09 (ou dimanche le 19 en cas de pluie)

13h00: rassemblement au parc Saint-Gabriel, à deux pas
du métro Charlevoix

*13h30: conférence de presse*

14h00: parade à vélo

15h00: goûter et prestations musicales

*pour savoir si l’activité est remise au lendemain,
vérifiez le calendrier du Centre social autogéré
le samedi matin :
http://www.centresocialautogere.org/calendrier
______________________

Le projet vélo-libre du Centre social autogéré (CSA) de
Pointe-Saint-Charles a deux volets:

Offrir un système de vélos gratuits pour le quartier

* Des vélos peinturés aux couleurs du CSA seront
stationnés sur des supports installés à des endroits
stratégiques du quartier.
* Les gens du quartier pourront emprunter ces vélos
pour faire leurs déplacements
* Des panneaux de signalisation seront installés aux
sorties du quartier invitant les utilisateurs et
utilisatrices des vélos à les ramener à la Pointe

Offrir des ateliers de réparation de vélos

* Les gens du sud-ouest pourront amener leurs vélos
et apprendre comment les réparer
* D’ici le 29 mai les ateliers seront organisés
ponctuellement dans le parc Saint-Gabriel… après
le 29 mai le projet aura ses locaux au sein du
Centre social autogéré (lieu à déterminer).

POUR INFORMATION, ENTREVUES, ETC.: velocsa@gmail.com


Pour en savoir plus sur le CSA' vous pouvez aussi écouter
cette entrevue de La Rage du Peuple avec Marco Sylvestro


Entrevue CSA 1 de 2 - Avec Marco Sylvestro
(16 min)


Entrevue CSA 2 de 2 - Avec Marco Sylvestro
(16 min)
www.centresocialautogere.org
Pour télécharger les entrevues, cliquez droit sur les liens pour "enregistrer la
cible du lien".


--------
Centre Social Autogéré
www.centresocialautogere.org
Signez la déclaration d'appui ::
http://petition.centresocialautogere.org/?petition=2
Soyez au courant de toutes les nouveautés ::
http://www.centresocialautogere.org/nouvelles-flux
Restez informéEs des activités à venir ::
http://www.centresocialautogere.org/activites-flux
Contribuez au bon fonctionnement du CSA ::
http://www.centresocialautogere.org/babillard-flux

mardi 24 mars 2009

La vélorution 2009 est commencée!

Pour une deuxième année, les vélo-mobilisations Vélorution auront lieu à Sherbrooke!

La première sera le 27 mars prochain au même endroit à la même heure que l'an dernier!

Voir les images d'une vélorution de l'an dernier

dimanche 15 février 2009

Mobilisation cycliste d'hiver!


Plus de 300 kilomètres plus tard, les 78 jeunes cyclistes partis dimanche de plusieurs villes de la province sont arrivés hier à l'Assemblée nationale.

Ils ont profité de l'occasion pour remettre à Line Beauchamp, ministre du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs, une série de sept propositions politiques relatives aux transports alternatifs et aux modifications de comportement des automobilistes. Ils demandent entre autres au gouvernement d'offrir des crédits d'impôt sur tout achat de vélo et souhaitent que chaque ville se dote d'un réseau cyclable. Au cours de leur périple, les cyclistes qui ont pris part à l'événement, baptisé «Avant que ça déraille!», se sont en outre arrêtés dans les écoles primaires et secondaires de la province afin de sensibiliser les élèves aux modes de transport responsables.

Source La Devoir

samedi 31 janvier 2009

Guide général d'entretient de vélo pour débutant (VOA)

Voici une publication de Microsm qui donne les grandes lignes de l'entretient des vélos: changer les roues, ajuster les freins etc... Malheureusement pour certaines personnes, il est en anglais! Je suppose que ça ferais pas de tord si une telle publication pouvait tomber en français entre les mains de certaines communautés de cyclistes!

Bref, pour l'instant vous pouvez le commander par la poste sur internet à l'adresse suivante sur AK press (2$us)

Shelley created this as a little take-home instruction guide for her bike repair workshop at the Portland Zine Symposium. It goes over the basics of fixing a flat tire, working with wheels, the parts of a bike, bearings, doing a tune-up, tools, and dealing with bike shops as a woman; but most of all what shines through is her utter passion for cycling. Well worth any price for the information alone. Now includes additional pages of material about working on brakes!

Voici d'autres publications disponibles sur le même sujet au publications microcosm: Sloane's Handy Pocket Guide to Bicycle Repair(127 pages 8%us) et Bicycle Maintenance Manual Used Book(304 pages 9$us).